למרות שזה סוף השבוע, רק חזר לבידוד של המלון Ningbo Rimanx אביזרי דלת וחלונות מוגבל המנהל הכללי דינג Yandong עדיין עסוק בסידור העבודה.

כאחד החברים בטיסת השכר העסקית הראשונה הלוך ושוב להרחבת השוק,סחר חוץהאיש דינג יאנדונג אמר לפיננסי הראשון, השוק הכולל השנה אינו טוב במיוחד, והמפעלים בחו"ל בעצם התאוששו, בנוסף לשיפור התחרותיות של הארגונים שלהם, אכן, יש תחושה של דחיפות "לתפוס סינגל" .מסיבה זו, הוא יצא לשאת כמעט 60 פאונד של דוגמיות כדי לפגוש לקוחות חדשים וישנים, "אין ספק שטוב לפגוש במקום, עומק התקשורת והכנות שונים".

סה"כ נסיעה של 12 ימים לאירופה, דינג יאנדונג ניהל שבעה מקומות, פגש שבעה לקוחות, לקח סך של כ-2 מיליון יורו (כ-13.8 מיליון יואן) של הזמנות, "חלק מהכוונה להזמין, חלק מההסדר הישיר". המחצית השנייה, "השנה צפויה להיות מעט נמוכה יותר מהשנה שעברה כולה, אם היא טובה, יכולה להיות שטוחה, אשר עלה על הציפיות.

נוסע עמית Wei Guowen באירופה מאשר דינג יאנדונג לוח הזמנים של קומפקטי יותר.כמנהל כללי של Ningbo Baolinda Import & Export Co., Ltd, אחד מ-36 אנשי סחר חוץ שהגיעו לטיסת השכר העסקית הראשונה הלוך ושוב במדינה כדי להרחיב את השוק, Wei Guowen לקח את הבובות המקוריות של החברה כדי לפגוש 10 לקוחות, כולל שבעה לקוחות ותיקים ושלושה לקוחות חדשים.

"בשנתיים הראשונות ההזמנות שלנו גדלו בהתמדה, אבל במחצית הראשונה של שנה זו החלו לגלות שעוצמת קבלת ההזמנות ירדה".Wei Guowen אמר ל-First Financial, יצא, הלקוחות שביקרו נמצאים כרגע בהזמנה אין יותר בעיות, לחלק מהלקוחות יהיו הזמנות חדשות השנה, קציר כולל של כ-10 מיליון יורו של הזמנות מיועדות, אבל גם היוו בערך אחד -שליש מהמכירות השנתיות של החברה.

מ-10 ביולי עד 22 ביולי, הטיול הזה לים במטוסים חכורים "כדי לתפוס סינגל" היווה בהצלחה תקדים לנינגבו ואפילו למדינה כדי לספק התייחסות.יממה בלבד לפני שהמטוס הראשון נחת בחזרה הביתה, הקבוצה השנייה של 14 אנשי סחר חוץ ופתחה טיסה ישירה מנינגבו לאירופה, טיול "הרחבת השוק".

בתור "העיר השישית של סחר החוץ של סין", טיסת השכר של נינגבו כדי לתפוס שווי בודד?האם ניתן להעתיק?מול הצטמקות הביקוש בשוק העולמי, מה עוד יכולים אנשי סחר חוץ לעשות?

הזמנות למהר

פחות מיומיים לאחר החזרה לסין, יואן לין, שהיה מבקר בחו"ל מדי שנה לפני המגיפה, התאושש במהירות מהג'ט לג.

בתור המנהל הכללי של Ningbo Haishu Peining International Trade Co., Ltd, יואן לין נמצאת בתעשיית סחר החוץ בבגדים, שהיא המאתגרת ביותר השנה."המחצית הראשונה של ההזמנה בסדר, המחצית השנייה של השנה קשה במיוחד, בהשוואה לשנה שעברה, ירידה של שבעים עד שמונים אחוז".יואן לין אמר ל-Firstrade כי ההזמנות בשנת 2021 גדלו, אך ההזמנות החלו לרדת ברצינות השנה מכיוון שהלקוחות האירופיים המקוריים נרכשו במהלך המגיפה.האמנה העסקית סיפקה להם את האפשרות לתקשר עם קונים חדשים באופן אישי ולייצב לקוחות ותיקים.

ההזמנות מתעשיית ההלבשה עלו בדרך כלל בשנה שעברה עקב החזרת ההזמנות.אבל השנה, המצב התהפך - עם חידוש הייצור בדרום מזרח אסיה, המיוצגת על ידי וייטנאם והודו, הפך להיות מסובך "לתפוס הזמנות" מאזורים אלה, שבהם עלויות העבודה נמוכות יותר.

יואן לין אמר, כי ייצור הבגדים של החברה הוא לא מודל פשוט להפעיל את הנפח, אבל עם עיצוב מורכב יחסית ומותאם אישית, ולכן העברת ההזמנה לדרום מזרח אסיה אינה רצינית, אבל עדיין להתמודד עם המצב הכללי כלפי מטה, מלאי הלקוחות לחץ ואתגרים אחרים.

עוגת השוק מתכווצת במקביל, על ידי המגיפה המקומית והלוגיסטיקה הבינלאומית וגורמים אחרים, תקופת אספקת ההזמנה מתארכת בדרך כלל ב-2 עד 3 חודשים, גם גורמת ליואן לין להיראות פסיבית.

"היו בעיות רבות בשנה שעברה.אבל בעבר, גם ללקוחות היו מגבלות מגיפה, אז הם עדיין יכלו לקבל ולהבין, אבל עכשיו כשהם חזרו לשגרה, הם גם יבקשו מאיתנו לפעול על בסיס קבוע.אם לא נוכל לעמוד בקצב ההתקדמות, יהיה קשה יותר לעשות זאת".לדעתה, הסיכון להסטת פקודות עלול לעלות עם תקשורת לקויה ואי עמידה בזמן ליישום פרטים.לפני המגיפה הם היו נפגשים ומתקשרים עם לקוחות בממוצע שש או שבע פעמים בשנה, כולל כשהם הגיעו לארץ כדי לאשר הזמנות, לאשר דגימות ולבדוק סחורה.

כמו יואן לין, גם העסק של דינג יאנדונג נתקל בלקוחות בחו"ל נרכשו, מה שגרם למצב הרוח שלו לצאת לחו"ל כדי "לתפוס סינגל" באופן אישי להיות דחוף.

"החברה הזו בפולין משתפת איתנו פעולה כבר שנים רבות, עם הזמנה שנתית של מיליון דולר ארה"ב, אבל השנה החברה נרכשה, היחס של הצד השני הפך עדין מאוד, ההזמנה מתעכבת".דינג יאנדונג מודה שבשנים האחרונות, יתרונות הקרקע ועלויות העבודה של המפעל אובדים בהדרגה, יחד עם מוצרים דומים המיוצאים מטורקיה לאירופה יכולים ליהנות מתעריף אפס, חלק מהלקוחות בחו"ל החלו לחפש פתרונות חלופיים.מאז מרץ השנה, יחד עם המגיפה שנגרמה על ידי לוגיסטיקה, תקשורת לא מקוונת ועניים רבים אחרים, הוא "מעולם לא פגש" את הספקים הסיניים, עומד בפני הסיכון להחלפה.

ברגע שהמטוס נחת באירופה, דינג יאנדונג פתח סיור מבקרים שכבר הזמין ונפגש במהירות עם "הלקוח הוותיק" שלו בפולין.מלבד לכידת דרישת הרכישה של הלקוח הפולני הקודם למוצרים חדשים, הוא גם הכין פתרונות במיוחד לנקודות הכאב של הלקוח, הפגין את עוצמתה וכנותה של החברה והגדלת קלפי המיקוח שלו.

מאמציהם וגישתם התגלו כיעילים.דינג יאנדונג, שקיבל הזמנה של מיליון יורו מלקוח זה כרצונו, אמר: "הצד השני ראה את הכנות שלנו וזיהה את כוחנו.

אֵמוּן

עבור אנשי סחר חוץ, פגישה עדיפה על 1000 הודעות דואר אלקטרוני.לך לים כדי לייצב פקודות, לסיים הזמנות חדשות אחת אחת, אבל גם לסחר חוץ שאנשים הביאו חשוב יותר מאמון זהב.

הפעם הראשונה עם הבובה המקורית "Xiao Yi" מתוך Wei Guowen, היא אחד מאנשי סחר החוץ המתגמלים והמוכנים היטב בטיול הזה.לדבריה, הזמן הזה בחו"ל הוא לא זמני, אלא מוכן מאוד מוקדם, "הרבה פעמים במהלך המגיפה הזמינו כרטיס טוב, גם עושים ויזה טובה, אבל אין כרטיס חזרה, אז נאלץ לבטל שוב.טיסת שכר זו היא פתרון מאוד ממוקד לבעיות שלנו".

Wei Guowen, שלא עזב את המדינה מאז פברואר 2020, אמר שהם לא ראו את הלקוחות שלהם במשך 882 ימים שלמים, עם יצוא כשוק העיקרי שלהם.כמיזם חדשני המתמקד בפיתוח וייצור של צעצועים חינוכיים לילדים, לפני המגיפה, למותג שלהם הייתה מידה מסוימת של פופולריות באירופה, כיום 60% מנתח היצוא באירופה, וביותר מ-70 מדינות ואזורים ברחבי העולם להקים מערכת הפצה.

מכיוון שהם מייצרים מוצרים יצירתיים, היא אמרה שרעיונות רבים יכולים להתנגש רק בתקשורת פנים אל פנים, והמפגש חשוב במיוחד.מסיבה זו, היא פעלה על פי תוכנית מבקרים ותיקה ופגשה את כל הלקוחות החדשים והותיקים שקבעה איתם פגישות במהלך טיולה בן 12 הימים לאירופה, כפי שקיוותה, ולא רק הביאה סדרה של דוגמאות חדשות שהוכנו כדי הלקוחות שלה וחתמה על הסכם סוכנות לשלוש שנים עם לקוח הונגרי חדש, אבל גם החזירה דוגמאות שהיו פופולריות בשווקים בחו"ל או שהלקוחות שלה אהבו.

לדעתה, היוזמה של ממשלת נינגבו לארגן אמנות עסקיות למפעלים הראתה לאנשי עסקים בחו"ל את הנחישות והחוזק של הסינים, שמכילה גם את כוחה של הממשלה כגיבוי.מהארגון עצמו, הצוות של Wei Guowen, שהביא חומרים חדשניים ואת העיצובים העדכניים ביותר שפותחו באופן עצמאי, הראה ללקוחות גם את הייחודיות ואת הבלתי ניתנים להחלפה.

דינג יאנדונג ווי גוון אמרו שניהם שהם ימשיכו לחקור את השוק או להציג בים הבא.ליו ג'י, סגן המנהל הכללי של Zhuo Li Electric Group Co., Ltd. אמר גם שההרגשה לפגוש ולשוחח עם לקוחות ותיקים במהלך הטיול הזה לאירופה הייתה ממש מאוחרת.מלבד פנים אל פנים לקידום רגשות, הם גם צופים במיפוי השוק, לקראת התערוכה האירופית בספטמבר.

נתוני המכס של Ningbo מראים שבמחצית הראשונה של 2022, סך היבוא והיצוא של Ningbo הגיע ל-632.25 מיליארד יואן, עלייה של 11.9% לעומת התקופה המקבילה אשתקד.ביניהם, ייצוא 408.5 מיליארד יואן, עלייה של 14.1% משנה לשנה;מייבאת 223.75 מיליארד יואן, עלייה של 8.1% בהשוואה לשנה.במחצית הראשונה של השנה, מיזמים פרטיים של Ningbo מייבאים וייצואים 448.17 מיליארד יואן, גידול של 12.9%, המהווים 70.9% מסך היבוא והיצוא של העיר באותה תקופה, עלייה של 0.7 נקודות אחוז.

לדעתו של Jin Ge, סגן מנהל מרכז המחקר לפיתוח הממשל העירוני Ningbo, המושפע מהמגיפה, משא ומתן עסקי בחו"ל, מציגים בעצם לא ניתן לעשות, לקוחות סחר חוץ איבדו בקלות, וזה העסק הדחוף;כי סחר חוץ מהווה חלק גדול מהכלכלה של Ningbo, סחר חוץ, אם הבעיה, זה ישפיע על התפתחות הכלכלה של Ningbo, שהיא הממשלה הדחופה.יחד עם המצב המורכב מבית ומחוץ, ההיווצרות המשותפת של המצב דחופה, המפעל דחוף, הממשלה דחופה "שלושה דחוף".ו"גישה פרואקטיבית כזו", היא יוזמה של מפעלים, אבל גם תפקידה של הממשלה.

אתגר

האן ג'י, מנהל מחלקת המסחר של מחוז ג'ה-ג'יאנג, אמר כי קבוצת הצ'רטר השלימה את המשימה של הלוך ושוב באירופה, לא רק לפיתוח עסק משלה, כדי להרחיב הזמנות, אלא גם עבור מחוז ג'ג'יאנג והמדינה היוצאת ממנה. קשרים עסקיים כדי לצאת לדרך חדשה.

כראש הקבוצה העסקית, מנהלת מחלקת קידום הסחר העירונית של נינגבו, פיי ג'יאנמינג, תולה את הלב עד שהמטוס נחת בנמל התעופה שיאושן כדי להפיל.

ויואן לין, בנוסף לפגישה עם לקוחות ותיקים במרווחי זמן קבועים, לא הלכה לקניונים מקומיים או לשווקים כמו לפני ההתפרצות כדי לבדוק את מצב השוק ואת המגמות.היא מודה שהיא עדיין דואגת, במקרה של הידבקות לא תוכל לחזור בזמן, ויש לארגן הזמנות ביתיות.

בסוף יוני, הראשון שצעק "לך לים לתפוס יחיד, ארוז לך בחזרה" ויוזמות מקבילות של העיר ברמת המחוז היינינג, מחוז ג'ג'יאנג, עד כה לא ממש הלכו לים לקבוצה .

האחראי על לשכת העסקים של העיר Haining אמר ל-Firstrade כי לחלק מהמפעלים יש עדיין חששות, "דואגים לזיהום לאחר היציאה", מה שגם מפחית את הנכונות וההתלהבות להשתתף בטיסות שכר.כעיר ברמת המחוז עם רמה גבוהה של מוחצנות כלכלית, להיינינג קרוב ל-2,000 ארגונים העוסקים ביצוא ברמה הגבוהה ביותר, עם שווקי יצוא בכל רחבי העולם.לאחר תקשורת ומיפוי עם ארגונים, הם גילו שהאתגר העיקרי לארגונים כרגע או החולשה הכוללת של הביקוש בשוק העולמי, לא רק הבעיה של העברת הזמנות לדרום מזרח אסיה.

אמנם אין צ'רטר לקבוצה, אבל האחראי אמר כי עדיין יש יותר ויותר מפעלים פורצים את המחסומים, ויוצאים באופן פעיל לים כדי ליצור קשר עם השוק.

בנוסף לסיוע לארגונים לקבל פקודות בים, ממשלות ברחבי העולם הציגו גם מדיניות המסייעת להקל על מצוקות, לעודד ארגונים לשנות מסחר אלקטרוני חוצה גבולות ומודל "מטעם התערוכה" ועוד פרקטיקות נפוצות יותר.איזו דרך לבחור לקבל הזמנות, וכיצד לאזן את סיכוני המגיפה, היא ללא ספק בחירה ריאלית עבור כל מיזם בהתבסס על צרכיו ותשואות ההשקעה שלו.